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Kit moteur KLX 110 - 143cc TRAIL BIKES KLX 110 - Stage 3 (V2)

EN STOCK - Le Meilleur rapport Qualité / Prix / Performance

 

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TBW9024

Disponibilité : EN STOCK

689,00 €

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Kit moteur KLX 110 - 143cc TRAIL BIKES - Stage 3 (V2)
Le Meilleur rapport Qualité/Prix/Performance

EN STOCK

- Cylindre en aluminium traitement céramique avec douille en acier TBW0378
- Piston haute compression en aluminium de 60mm. Livré avec les segments et clips. TBW0377
- Nouveau : Arbre à came racing V2 TBW0473
- Livré avec les joints moteurs. TBW0306 et TBW0305
- Nouveau : Culasse haute compression V2 soupape d'admission de 30mm, soupape d'échappement de 24,5mm.
Culbuteurs montés sur rouleaux. TBW9017
- Original Mikuni VM 26mm Performance Carburateur TBW0399
- Pipe d'admission avec manchon souple et colliers TBW0474
- Kit gicleur avec trois tailles différentes (taille d'origine est de #190 - gicleurs en plus de 155, 165 & 175)
- Câble de gaz TBW0321
- Filtre à air TBW0477

- Race Head V2 - Roller rockers, 30mm intake valve, 24.5mm exhaust valve, 27mm intake port, 23mm exhaust port (valves installed).
- Race Camshaft for Race Head V2
- Ceramic coated all aluminum cylinder (no steel sleeve)
- Lightweight high compression domed 60mm piston with rings, pin, & clips
- Head gasket kit - includes the cylinder head o-ring set and an exhaust gasket.
- Genuine Mikuni VM 26mm Performance Carb (Not a cheap Chinese copy carb)
- Race Head V2 Intake Kit
- Jet kit with 3 different sizes for varying conditions and exhausts (Stock size is a #190 - Extra jets sizes of 155, 165 & 175) 
- Throttle Cable
- Foam Air Filter

TB parts

Le montage de ce kit sur un KLX 110 L de 2010/2016 nécessite le pignon d'arbre à came TBW0645 (non fourni dans ce kit)

Produit réservé à un véhicule non homologué et interdit sur la voie publique, usage réservé uniquement sur circuit fermé et privé, ou en compétition exclusivement.